Toyota SW4 2028 tem estreia marcada para 1º de dezembro e deve chegar ao Brasil em 2027

O novo Toyota SW4 2028 será revelado em 1º de dezembro, na Tailândia. Segundo a Quatro Rodas, a data da estreia mundial já foi confirmada, e o SUV de sete lugares deve chegar ao mercado asiático ainda neste ano.

Para quem espera o modelo no Brasil, a notícia tem duas partes. A estreia já tem dia, mas a venda por aqui deve ficar para meados de 2027, depois do lançamento da nova Hilux.

O que muda no Toyota SW4 2028 por fora e por dentro

O desenho ficou mais reto, com grade de formas geométricas e faróis full-led posicionados na parte superior. O para-choque ganhou entradas de ar verticais nas extremidades, e as rodas de liga leve podem vir em 18 ou 19 polegadas.

Atrás, as lanternas de LED são verticais e a asa traseira foi redesenhada. O interior traz uma central multimídia flutuante de 12,3 polegadas, com painel digital do mesmo tamanho. O volante segue o formato do Land Cruiser Prado.

Mas a fabricante manteve botões físicos para o ar-condicionado de duas zonas e o teto solar panorâmico. Para quem passa horas no carro, isso faz diferença no uso diário.

Divulgação/Quatro Rodas. Fonte

Motor diesel com ajuda elétrica

O conjunto mecânico combina um sistema híbrido leve de 48V com o motor 2.8 turbodiesel, que entrega 204 cv e 51,0 kgfm. O câmbio é automático de seis marchas, e a tração é 4x4.

O motor elétrico não move o carro sozinho. Ele atua como gerador para aliviar o motor a combustão nas acelerações e recupera energia nas frenagens. Segundo a reportagem, isso deve melhorar levemente o consumo e as emissões.

Enquanto outros mercados asiáticos estudam motores 2.4 ou 2.7 a gasolina, a América do Sul vai manter o diesel. É a mesma mecânica da nova Hilux, fabricada na Argentina.

Quadro de serviço: o que se sabe até agora

• Estreia mundial: 1º de dezembro, na Tailândia
• Produção para a América do Sul: fábrica de Zárate, na Argentina, com início previsto entre março e abril de 2027
• Brasil: lançamento comercial previsto para meados de 2027
• Motor: 2.8 turbodiesel com híbrido leve de 48V, 204 cv e 51,0 kgfm
• Segurança: direção autônoma de nível 2, com controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência

Ainda não há preço nem ficha técnica completa. A traseira aparece camuflada nas fotos de teste, e os detalhes exatos da tampa do porta-malas não foram revelados.

Quem está de olho no SW4 tem um calendário claro até a chegada ao Brasil. A conta de preço fica para depois da estreia, quando a fabricante divulgar os números oficiais.

Fonte: Quatro Rodas